車(chē)間通風(fēng)降溫工程注意事項(xiàng)：

氣流組織：根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，常規(guī)排氣通風(fēng)采用上排風(fēng)下送風(fēng)的氣流組織效果最佳；能有效順暢的將熱氣排出，預(yù)處理后的新風(fēng)送到車(chē)間；

有組織排氣廢氣收集：將生產(chǎn)工藝設(shè)備中揮發(fā)風(fēng)粉塵、VOCs、惡臭等污染物進(jìn)行有組織收集，利用風(fēng)管排到室外，經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的凈化設(shè)備進(jìn)行處理后達(dá)標(biāo)排放；

空間排氣：根據(jù)車(chē)間設(shè)備布局和廠房結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)間的高溫進(jìn)行排氣處理，根據(jù)熱空氣加熱膨脹后上升的現(xiàn)場(chǎng)，排氣方式常規(guī)采用的屋頂排風(fēng)、側(cè)面窗口排風(fēng)等；頂排風(fēng)采用氣樓、無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽、屋頂風(fēng)機(jī)、屋頂負(fù)壓風(fēng)機(jī)等方式；側(cè)送風(fēng)采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝在側(cè)墻窗口或上部便于安裝位置，根據(jù)廠房結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)成平行進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)方氣流組織；

送風(fēng)降溫方式：常規(guī)采用崗位送風(fēng)和空間送風(fēng)方式，崗位送風(fēng)即在員工固定崗位處上方安裝送風(fēng)口，空間送風(fēng)為滿足車(chē)間壓差的補(bǔ)風(fēng)作用，根據(jù)換氣次數(shù)設(shè)計(jì)送風(fēng)風(fēng)量；換氣次數(shù)越高車(chē)間舒適度越高，當(dāng)然能耗也會(huì)相對(duì)增加；送進(jìn)車(chē)間的新風(fēng)根據(jù)環(huán)境需求采用預(yù)處理降溫、空氣過(guò)濾處理；

送風(fēng)降溫設(shè)備：根據(jù)環(huán)境溫度和濕度需求設(shè)計(jì)，常規(guī)采用普通離心風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)式冷氣機(jī)進(jìn)行送風(fēng)降溫，如對(duì)溫度有較高要求可采用全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)降溫；如車(chē)間環(huán)境有潔凈要求可采用初、中效空氣過(guò)濾、和靜電離子殺菌后送到車(chē)間；

優(yōu)勢(shì)：處理效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、能耗低、環(huán)保、綜合成本低。