眾所周知，蒸汽管道在輸送蒸汽的時(shí)候都需要暖管，而暖管不能操之過(guò)急，需要緩慢地逐步進(jìn)行，但是較大閥門(mén)操作起來(lái)是很困難的，一旦打開(kāi)閥門(mén)，就會(huì)有很多蒸汽直接進(jìn)入到管道當(dāng)中，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)水沖擊、振動(dòng)等情況，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)苯訐p壞管道和體系。

為了確保暖管進(jìn)程平穩(wěn)安全，需要在較大閥門(mén)旁邊裝配一些相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小的閥門(mén)，這些閥門(mén)就是電站蒸汽旁通閥。這種閥門(mén)主要是操控進(jìn)入管道蒸汽的數(shù)量，從而達(dá)到緩慢輸送蒸汽暖管的效果，等到暖管完成之后，需要再次打開(kāi)主蒸汽閥門(mén)。下面上鍋閥門(mén)和大家分享的是這款閥門(mén)的主要作用用途。

保護(hù)主蒸汽閥門(mén)

電站蒸汽旁通閥的****個(gè)作用是保護(hù)主蒸汽閥門(mén)，讓主蒸汽閥門(mén)平均受熱，避免出現(xiàn)太大的熱應(yīng)力力量，和主蒸汽管道相比，主蒸汽閥門(mén)的厚度明顯更大，在使用主蒸汽管道暖管的時(shí)候，如果直接打開(kāi)主蒸汽閥門(mén)，主蒸汽閥門(mén)會(huì)因?yàn)槭軣岵痪鶆颍苋菀壮霈F(xiàn)非常大的熱應(yīng)力量，如果暖管的時(shí)候先開(kāi)啟電站蒸汽旁通閥，等到暖管完成之后再打開(kāi)主蒸汽閥門(mén)，那么主蒸汽閥門(mén)受熱比較勻稱(chēng)，制造的熱應(yīng)力量也非常小。

保護(hù)蒸汽管道體系

電站蒸汽旁通閥​的第二個(gè)作用是保護(hù)蒸汽管道體系，避免暖管的時(shí)候，因?yàn)楹芏嗾羝蝗涣魅牍艿酪鹚疀_擊或者振動(dòng)等情況，這樣不僅可以延長(zhǎng)主蒸汽閥門(mén)的使用時(shí)間，而且可以避免發(fā)生一些事故問(wèn)題。

電站蒸汽旁通閥簡(jiǎn)介>>

電站蒸汽旁通閥，裝在進(jìn)水閥管段的旁通管上，用以充水平衡進(jìn)水閥前后水壓的閥門(mén)。

如減壓閥、控制閥和蒸汽疏水閥通常會(huì)加裝旁通管。安裝在旁通管道上的閥門(mén)就叫旁通閥。旁通閥一詞指的是安裝在旁通管道上的閥門(mén)，但不特指閥門(mén)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)。旁通閥又名自力式旁通壓差閥，自力式自身壓差控制閥

自力式自身壓差控制閥為電動(dòng)壓差控制閥替代產(chǎn)品。其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需外動(dòng)力，靠系統(tǒng)本身壓力工作，有效的提高了運(yùn)行安全系數(shù)，比傳統(tǒng)電動(dòng)壓差控制閥更為安全可靠，解決了電動(dòng)壓差控制閥對(duì)電的信賴(lài)和電路出現(xiàn)問(wèn)題造成機(jī)組損傷的機(jī)率，并且自力式自身壓差控制閥便于安裝，節(jié)省費(fèi)用。

自力式自身壓差控制閥的用途：

自力式自身壓差控制閥應(yīng)用于冷（熱）源機(jī)組的保護(hù)。安裝于集、分水器之間旁通管上，當(dāng)用戶(hù)側(cè)部分運(yùn)行或變運(yùn)量運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)流量變小，導(dǎo)致壓差增大，壓差超出設(shè)定值時(shí)，閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，部分流量從此經(jīng)過(guò)，以保證機(jī)組流量不小于限制時(shí)。

自力式自身壓差控制閥應(yīng)用于集中供熱系統(tǒng)中以保證某處散熱設(shè)備不超壓或不倒空。比如某系統(tǒng)高低差較大，且不分高低區(qū)系統(tǒng)，這時(shí)如按高處定壓，低處散熱設(shè)備可能壓爆；如按低處定壓，高處倒空。

這種情況如熱源在低外可在進(jìn)入高區(qū)分支水管加增壓泵，回水管加壓差閥使高區(qū)壓力經(jīng)過(guò)提升后，由閥門(mén)再降到低區(qū)回水壓力；如熱源在高處可進(jìn)入低區(qū)供水管加裝壓差閥，回水加增壓泵，使通過(guò)閥門(mén)壓力降低的循環(huán)水能回到系統(tǒng)中。

空調(diào)系統(tǒng)的的壓差旁通閥是用在冷水機(jī)組的集水器與分水器之間的主管道上的，其原理是通過(guò)壓差控制器感測(cè)集水器與分水器兩端水壓力，然后根據(jù)測(cè)試到的壓力計(jì)算出差值，再由壓差控制器根據(jù)計(jì)算出的差值與預(yù)先設(shè)定值進(jìn)行比較決定輸出方式，以控制閥門(mén)是增加開(kāi)度或減少開(kāi)度，從而來(lái)調(diào)節(jié)水量，以達(dá)到平衡主機(jī)系統(tǒng)的水壓力的目的。

是連接粗濾器和精濾器，排除多余雜質(zhì)。另外，旁通閥可以起到阻止機(jī)油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，從而保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常的潤(rùn)滑的作用。

在考慮哪種類(lèi)型的閥門(mén)適合安裝于旁通管道時(shí)，首先要考慮的是旁通管道的作用。安裝旁通管道的目的是什么？旁通管道大致可以分為兩類(lèi)。

設(shè)備更換時(shí)

旁通管道作為一個(gè)備用管道，其作用是當(dāng)如減壓閥、蒸汽疏水閥這些設(shè)備損壞時(shí)或需更換和維修時(shí)把它們隔離出來(lái)，或者關(guān)閉主管道，打開(kāi)旁通管道可以使設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。

在設(shè)備需要更換時(shí)，旁通管作為一種備用管道被使用，其作用不僅是為了保持液體流通，還要成為減壓閥和蒸汽疏水閥的替代品，就需要旁通管道具有一定的流體控制功能。在這種情況下，截止閥作為旁通閥是非常合適的。

補(bǔ)充作用

旁通管道作為減壓閥與疏水器性能的補(bǔ)充。不同的目的要求不同功能的閥門(mén)。因此，****的閥門(mén)類(lèi)型也是不同的。

作為補(bǔ)充性能的旁通管道，是用來(lái)提供更多的壓力或流量，要求閥門(mén)的阻力較低，因此閥門(mén)使用中經(jīng)常是處于全開(kāi)的狀態(tài)。此外，如果管路中安裝了控制閥，要求閥門(mén)快速的開(kāi)啟/關(guān)閉。在這種情況下，球閥作為旁通閥是非常合適的。